東平液壓缸加工-拉桿式液壓缸加工-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海(hai)力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)封(feng)圈(quan)在低壓(ya)下使用(yong)時，與U形密(mi)封(feng)圈(quan)比(bi)較，由(you)于面壓(ya)較高(gao)、動靜摩(mo)擦阻力(li)之差較大(da)(da)，容(rong)(rong)易產(chan)生滑移或(huo)爬行(xing)；U型密(mi)封(feng)圈(quan)的面壓(ya)隨著(zhu)壓(ya)力(li)的提高(gao)而(er)增(zeng)大(da)(da)，雖然密(mi)封(feng)效果也(ye)相應提高(gao)，但(dan)動靜摩(mo)擦阻力(li)之差也(ye)變大(da)(da)，內壓(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由(you)于唇緣的接觸阻力(li)增(zeng)大(da)(da)，密(mi)封(feng)圈(quan)將會傾(qing)翻及唇緣伸長，也(ye)容(rong)(rong)易引起滑移或(huo)爬行(xing)，為防止其傾(qing)翻可采(cai)用(yong)支承環保持其穩定。
② 運行中產生的異物
a.由于(yu)緩沖柱(zhu)塞(sai)別(bie)勁而(er)形(xing)成的(de)(de)摩擦鐵(tie)(tie)粉(fen)(fen)或鐵(tie)(tie)屑(xie)。緩沖裝置的(de)(de)配合間隙很(hen)小，活塞(sai)桿(gan)上所受橫向(xiang)載荷很(hen)大時，可能引(yin)起燒結現象。這(zhe)些摩擦鐵(tie)(tie)粉(fen)(fen)或者因燒結而(er)產(chan)生的(de)(de)已脫落掉的(de)(de)金屬碎(sui)片將留在缸內(nei)。
b.缸壁內表(biao)面的傷(shang)痕。活塞的滑動表(biao)面壓力高，引起燒結現象(xiang)，于是缸體內表(biao)面發(fa)生擠(ji)裂(lie)，被(bei)擠(ji)裂(lie)的金(jin)屬脫落，留在(zai)缸內，會造(zao)成傷(shang)痕。
1、按照(zhao)結構特(te)點分：活塞式、柱塞式和擺動(dong)式
2、按照作(zuo)用(yong)方式(shi)分：單作(zuo)用(yong)和雙作(zuo)用(yong)
單(dan)作用液(ye)壓(ya)缸只(zhi)能使活塞（或(huo)柱塞）做單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)(dong)，即壓(ya)力只(zhi)通(tong)向(xiang)液(ye)壓(ya)缸的一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)(dong)則(ze)必(bi)須(xu)依(yi)靠外力（如彈簧離(li)或(huo)自(zi)重等(deng)）來實(shi)現；雙(shuang)作用液(ye)壓(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)(fang)向(xiang)的運動(dong)(dong)都由(you)壓(ya)力油推(tui)動(dong)(dong)來實(shi)現。
3、按(an)使用壓力分
液壓油缸對于(yu)液壓機械(xie)(xie)來(lai)說是非常重(zhong)要的一個(ge)部件，在整個(ge)液壓機械(xie)(xie)中扮演(yan)一個(ge)執行元件的角(jiao)色(se)，整個(ge)過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械(xie)(xie)能。依(yi)據JIB-B8354規范，液壓油缸依(yi)照使用壓力可以分為下列規格。
主機類(lei)型 設計(ji)壓力（Mpa）
低(di)壓液壓缸 0~3.5MPa
中(zhong)低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 0~7.0MPa
中壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa
超高壓液壓缸 21MPa以上(shang)
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